久しぶりの書き込みです。ビーテック東大阪工場の竹下です。

去年の１０月のツーリング後に気ずいたフロントブレーキパットの摩耗！　ようやく修理しました。

当初はパット交換だけと思っていましたが、分解してみるとパットが方減りしてるではありませんか？？

原因は２ポットキャリパーの片方のピストンがほとんど動いていない事が判明しキャリパーのオーバーホールをすることに！　しかし、我が愛車のＸＬＲ２５０Ｒは３０年ほど前の車両でキャリパーのオイルシール＆ダストシールの純正部品は供給されてるのか不安でしたが世界のホンダさんありがとうございました。ちゃんと純正部品入手できました。

固着状態に近いピストンを取り出しキレイに掃除をして、オイル＆ダストシールとハンガーピンも新品部品に交換しパット交換終了！　もちろんブレーキオイル入れ替えてエアー抜き作業を慎重に行い一連の作業完了。

半年ぶりにエンジンをかけてブレーキテスト。　ＯＫでした。

もうすぐゴールデンウィークになるので天気のいい日にちょっとツーリングにでも出かけましょうかね！　フロントタイヤの交換時期もそろそろなんやけど・・・。