前項で、側面にかなり損傷があった車両がビーテック東大阪に入庫してきた。部品も全て揃い本日に無事完成した。「身を挺してご主人様を守った」車も、綺麗に復元することが出来た。

　　　

　　　

お客様は、損傷を受けた車両をみて、その後はこうして綺麗に修理が出来た状態を見られると思う。しかし、ｍｍ単位で修正して完全復元するには色んな行程がある。

先ずは「フレーム修正」骨格部分を修正してからでないと、パネル関係がきちっと合わなくなる。この車は側面が１４ｍｍ、歪んでいた、３２ｍｍ位引っ張るとピッタリと戻っていく。この鉄の特性をしっかりと熟知していないといけない。

　　　

　　　

このような仕事は「鈑金技師」が担当する、今回は「辰巳：車体整備士」、その後は、塗装チームに車は渡される。これからメイクアップ。

　　　

　　　

担当は、兵頭塗装リーダー（一級塗装士）。「俺に任せておけ」のドヤ顔で、細かい下地作りに時間をかける。

　　　

ドアなど細かいパネルは別々にペイントするようだ。ビーテックには塗装ブースが二基設置してあるのでこのような贅沢な使い方も出来る。少し兵頭塗装リーダーの職権乱用？？

　　　

「さぁ～、いっちょ塗ったろかい！」と気合をいれる。塗装を始めると休憩することなく仕上げて行く。

　　　

 　　　

　　　

お！出てきた！、続いて隣のブースへ！

工場内も結構気温が低く、底冷えしていたが、兵頭塗装リーダーの額には汗がにじみ始めている。（やる時はやる！）

　　　

皆の力が結集されて、一台の車が仕上がっていく。人間のように車には「自然治癒力」がない。人の手を加えなければ復元はできない。明日から元気に走って欲しい！まだまだ現役の車両だ！

＜編集後記＞実際にかかった修理日数は１０日間、途中部品待ちで手待ちの状態があったが、ビジレンビーテックには最新の設備と超一流の技術陣が在職している。同業者の方がみても「おぉ、綺麗に治してあるなぁ」と言われるような仕事を心掛けているという。しかし、これだけ「衝突軽減装置」が搭載されてきているが、やはり動かすのは人であるので、車に頼るのではなくしっかりと手綱（ハンドル）を持って安全運転して頂きたいものです。