令和5年（2023年）5月27日（土）15時より「自動車鈑金塗装企業」の集まりである「大阪府自動車車体整備協同組合」（大車協）の通常総会が滞りなく終了した。設立されて「60回目」の節目にあたるこの年に「ビーテック」も10年目を迎える組合員工場でもあるので、取材を兼ねて参加した。（場所：大阪市内　天王寺都ホテルにて）

なるほど、さすが60年も続く組合だけあり、きっちりした総会会場。

お！いよいよ始まった・・・。司会の方から議長の選出などから1号議案～6号議案までしっかり丁寧に説明し、参加組合員に諮って頂き採決をとっていく。

次年度の理事役員の方々の報告に「ビジレンビーテック㈱」BP統括部長の「松岡」が報告。全員が「異議なし！」となり、新年度理事役員が決まった。松岡BP部長もそのまま「副理事長」として後一期（2年）務めることになった。

また、理事長には「本村：㈲モトムラ社長」が再任され、再就任のあいさつをされて滞りなく終了した。

場所を移り、「懇親会」へ。立食のビュッフェスタイルだ。カレーが凄く美味しかった！

ビーテックからは、「大谷（東大阪工場長）」と「平田（門真工場長）」が出席した。

乾杯前には、今回の懇親会にご参加頂きました「賛助会員」の方々・・、一社、一社、社名を読み上げご入場頂いた。いつも当組合を支えて頂いて「有難うございます」とのことである。43社も賛助頂き、当日は20社が駆けつけて頂いた。組合員として心より感謝しおもてなしをしなくてはならない。

さ～「宴（うたげ）」の始まり・・・。プロの司会の案内で「乾杯」！！！！！。

　　　

60周年記念総会の懇親会であり、60年の歩み「ともに創ろう未来を！」が上映された。企画構成は、賛助会員でもある「プロトリオス」（ボディーショップレポート）が全て演出して頂いた。60年前の世界情勢と共に、このBP業界がどのように歩を進めてきたのか・・。自動車産業が始まって「約一世紀」のなかで、今から約半世紀以上も前から業界団体として存在していたのか・・・。この上映で良く理解出来た。

途中、歴代の理事長のインタビューが盛り込まれてた中で、「中橋会長」の2時間の語りが1分半にそのまま「早送り」(笑)で編集されていたことに「ビーテック編集長」としては悪意を感じ乍らも「うまい！」と思ってしまった。会場「大爆笑！」

　　　

最後に、「新：理事及び役員」の方々が、登壇し改めて懇親会参加の皆さんにご挨拶をして、本村新理事長の中締めの「大阪締め」で締められた・・・「う～ちましょ（パンパン）もひとつせ（パンパン）、いおうて三度（パパンパン）」ありがとうございました！

編集後記＞：設立60年・・、一言では語りつくせない歴史であるでしょう。このころ日本国内は全世界が驚く「戦後復興」が、行われていき道路整備も進む、同時に自動車産業も軍事工場から自動車製造ラインに・・・。そして国内はモータリゼーション一色だったのだろう、各自動車メーカーは新型車を出せば売れる、メーカー毎に個性もあった。焼け野原であった、終戦から約10年くらいでその道筋が出来た。それからまた半世紀「バブル経済」で世の中の日本人は意識がぶっ飛び踊った、そして今は様々な問題が山積している。

私達、自動車車体整備業界も「特定整備認証制度」が3年前に施行され、いよいよ「2024年3月末」で、その経過処置が終了する。しかし大阪での未認証工場は半数を超えている。今から申し込んでも「整備主任講習」を申し込んでも「半年くらい先」になるのでは・・。

ある、大手保険会社の損害調査の方に取材をしてみると、今後「未認証工場」とは、修理金額の協定は出来なくなる可能性も示唆していた・・・。しかし、「元請け」として取り次げるのでは？と質問したら「いや、窓口が全て外注に出してもＯＫという、この曖昧は特定整備認証通りには行かない、その外注先と協定しその金額をお支払いすることになる。元請けは売上にならず、手数料仕事になる」。

ん～よくわからないが・・・、ようは「このハードルの極めて低い『特定整備認証』を早いうちに取得」すれば何の問題もない。国内の自動車車体整備業（ＢＰ工場）の方々は、特定整備早いうちに取得して下さいね。（取材・文責：辰巳寛一）