ビーテック東大阪工場に、「日産リーフ」が入庫してきた。1週間ほどお預かりして修理をして、最終チェックの時に、バッテリーの電気残量の表示を確認すると「59％」約半分。納車までにまだ少し時間があったので、ビーテック工場に設備されているEV車専用の充電施設で、納車時間までの間充電させてもらった。

早速、充電施設コーナーに車を移動。

　　　

最近のEV車は、一見すると何ら普通車と変わりがない。新型「ノート」かな？っと思ってしまうほどである。

　　　

車に積まれている、充電ケーブルで社屋に設置されたコンセントに差し込みリーフのフロント部分の給油口・・・違う違う、充電ソケットに差し込み電源を入れるだけと、いたってシンプルで簡単な作業で誰にでもできる。

ダッシュの中央に青いランプがあり一つだけが点滅、すぐに中央のランプが点滅する。２時間ほどで中央のランプも点灯に変わり、最後の一つが点滅する。この３つのブルーのランプが全て点灯すれば充電完了とのこと、しかし納車前の洗車もありMAX充電は出来なかったものの、メーターパネルの表示をみると「90％」となっていた。

　　　

お客様は喜んで頂けるだろうか？ガソリン車なら、ここまでのサービスは出来ないが、電気代はフル充電しても100円ほどらしい。（電気代の表示はないのでわからないが・・・）今後この電気自動車（EV車）は何処まで普及するのだろうか？？街中の飲食店や商業施設にチラホラ見かける充電施設・・・。充電している車をあまり見かけない。自宅でフル充電して今のリーフは「300ｋｍ～400ｋｍ」は走ると言われているが、やはり遠乗りは心細いのではないだろうか？。せめて「ガソリンスタンド」のようなEVステーションが必要ではないだろうか？ちょい乗りではこの快適な車は勿体ない。「ぶっちぎれ技術の日産！」（取材・撮影・文責：辰巳寛一）